Infrastructure

Après cent jours de travaux techniques, l’entreprise Good News Africa se dit prête à entamer l’asphaltage de 15 kilomètres sur les 20 prévus au sud du centre-ville de Bunia. L’annonce a été faite par l’ingénieur Josué Muhindo, conducteur des travaux, lors d’une visite de terrain en présence de notre rédaction, dans un contexte marqué par des rumeurs remettant en cause l’avancement du chantier. Selon lui, quatre axes routiers prioritaires ont déjà été pris en charge dans le cadre de ce projet de modernisation des voiries urbaines : - l’axe Tsere–Budana (6 670 mètres), - l’axe de l’espace du Conservateur (2…

Bunia, chef-lieu de la province de l’Ituri, connaît une transformation urbaine notable. L’asphaltage de plusieurs avenues et l’installation de lampadaires sur des axes stratégiques témoignent des efforts de modernisation menés sous le leadership du gouverneur militaire, le lieutenant-général Luboya Nkashama Johnny. Ce constat a été dressé ce mercredi par Christian Shauri, coordonnateur des jeunes leaders de l’Ituri, à l’issue d’une visite sur plusieurs axes de la voirie urbaine de la ville. > « La ville est réellement éclairée. Même la nuit, on circule sans difficulté. J’ai parcouru Mudz’pela, Kindia, Hoho, la route de l’aéroport : partout il y a de…

Dans un contexte où l’état des routes reste un défi majeur en Ituri, l’entreprise congolaise Oriental Roads and Constructions, ORC SARL en sigle s'affiche réellement comme l’un des acteurs les plus efficaces dans la réhabilitation et la maintenance des infrastructures routières. En effet, ORC Sarl n'est pas un nouveau né en Ituri, l'entreprise a fait preuve de la tangibilité de son efficacité plusieurs fois sur le réseau routier en Ituri. Nul n'ignore qu'avant l'arrivée de ORC Sarl sur la RN 27 en 2021, les véhicules faisaient 3 semaines à 1 mois et même plus pour quitter Goli jusqu'à Bunia suite…

Malgré des conditions climatiques difficiles, l’entreprise Congolaise, Oriental Roads and Constructions, ORC Sarl en sigle multiplie les efforts pour garantir la fluidité du trafic sur la Route Nationale n°27, notamment sur le tronçon Lopa – rivière Tchuru - Jina, où les pluies diluviennes rendent la circulation précaire. Un engagement salué par les usagers. Sur ce segment clé de la RN27, les engins de l’ORC sont clairement visibles depuis plusieurs jours. Travaux de purge et remblayage ponctuel de sections endommagées, curage de fossés latéraux et réhabilitation de zones démolies : les agents de l’ORC travaillent sans relâche en ce moment où…

Malgré les fortes pluies qui s’abattent sur l’Ituri, la route nationale numéro 27, reliant Bunia à Mahagi, reste praticable. Une amélioration rendue possible grâce aux travaux de dégagement des bourbiers et de maintenance engagés par l’entreprise *ORC*, sous le suivi des autorités provinciales. Sur ce tronçon stratégique pour l’économie provinciale et nationale, plusieurs zones connues pour leur instabilité, notamment *Tchuru* et les abords de *Lopa*, restent sensibles à la pluie en raison de la nature argileuse du sol. Cette spécificité géotechnique rend le terrain extrêmement glissant, surtout pour les poids lourds en saison pluvieuse. Trouver les matériaux latéritiques, indispensables pour…

La Société civile forces vives de l’Ituri dénonce l’incapacité (ORC) à maintenir la fluidité du trafic sur la Route Nationale numéro 27, axe Bunia-Mahagi. Face à la dégradation continue de cet axe stratégique, l'ingénieur Dieudonné Lossa Coordonnateur provincial de cette structure citoyenne appelle le gouverneur militaire, le lieutenant-général Luboya N’kashama Jonny, à résilier le contrat liant l’État à cette entreprise, jugée inefficace et non alignée à la vision du gouvernement sous l’état de siège. Plus de détails dans les heures qui viennent Rédaction

Le député national de Faradje, l’honorable Andrito Alendo Étienne, a exprimé sa vive inquiétude face à la détérioration alarmante des infrastructures routières dans la province du Haut-Uele. Lors d’une déclaration à la presse locale, il a particulièrement dénoncé l’effondrement du pont Nzoro, un axe stratégique reliant les territoires de Watsa et Faradje, dont l’interruption perturbe gravement la circulation entre le Haut-Uele et l’Ituri. Depuis la rupture de cet ouvrage, plus de 150 véhicules sont immobilisés de part et d’autre de la rivière. Les conducteurs contraints d’utiliser un bac doivent s’acquitter de frais variant entre 300 et 350 dollars américains, un…